New Mitsubishi Eclipse GT

Mitsubishi Eclipse โฉมใหม่ ซึ่งเน้นจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก มาคราวนี้ เครื่องยนต์ไม่มีระบบอัดอากาศ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเหมือนรุ่นเก่า และมีกลิ่นอายของรถยนต์ต้นแบบ SST ที่เปิดตัวในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 1998 แต่ Dan Sims หัวหน้าทีมออกแบบของ Mitsubishi ประเทศสหรัฐอเมริกา เผยว่า โครงการของ Eclipse ใหม่ ได้เริ่มก่อนที่จะทำการออกแบบ SST นานเกือบ 2 ปี แต่รถยนต์ทั้ง 2 คัน ก็มีพื้นฐานที่คล้ายกัน

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่แล้ว Eclipse โฉมใหม่มีความยาวตัวถังเพิ่มขึ้น 80 มม. เป็น 4,455 มม. ความยาวฐานล้อเพิ่มขึ้น 50 มม. เป็น 2,560 มม. การออกแบบตัวถังภายนอกโค้งมนกลมกลืนมากขึ้น จนมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ - Cd (Coefficient of Drag) เพียง 0.30

ภายในได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เน้นโทนสีอ่อนๆ โดยใช้เบาะสีครีมตัดกับคอนโซลสีดำ คอนโซลหน้าโค้งมนรับกับแผงคอนโซลเกียร์ ส่วนแผงมาตรวัดต่างๆ จะเป็นพื้นสีขวา มีมาตรวัดความเร็วใหญ่ที่สุดและอยู่ตรงกลาง ถัดมาด้านขวาจะเป็นมาตรวัดรอบ ส่วนมาตรวัดอุณหภูมิน้ำและมาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง จะถูกแยกให้อยู่คนละส่วนกับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ ซึ่งก็ทำให้ดูแปลกตาไปอีกแบบ ปุ่มควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ที่คอนโซลกลางถูกจัดไว้อย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย และสามารถใช้งานได้ง่าย แต่พื้นที่ส่วน head room ด้านหน้ายังมีน้อยเกินไปจนฝรั่งตัวใหญ่นั่งแล้วรู้สึกอึดอัด ส่วนด้านหลังก็เป็นที่รู้กันว่า รถประเภท coupe จะมีพื้นที่ไม่มากนัก แต่พื้นวางขาด้านหลังของรถคันนี้มีให้ใช้งานได้อย่างสบาย

เครื่องยนต์ของ Eclipse รุ่นใหม่จะมีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นด้วยกันคือ เครื่องยนต์แบบ แถวเรียง 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว ความจุ 2.4 ลิตร 154 แรงม้า แรงบิด 163 ปอนด์-ฟุต แต่ถ้าใช้เกียร์อัตโนมัติ ก็จะลดลงเหลือ 145 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 155 ปอนด์-ฟุต วางอยู่ในรุ่น GS และ RS ส่วนรุ่น Top of the Line คือรุ่น GT จะวางเครื่องยนต์แบบ V6 สูบ SOHC ฝาสูบอลูมินั่มอัลลอย ส่วนบล็อคเสื้อสูบจะเป็นเหล็กหล่อ ความจุ 3.0 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องบล็อคเดียวกับรุ่น Galant แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 200 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 205 ปอนด์-ฟุต ส่วนระบบเกียร์นั้นในรุ่น RS จะมีให้เลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ กับเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ รุ่น GS จะมีให้เลือกเช่นเดียวกับรุ่น RS แต่จะเพิ่มเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ Sport Tronic ให้เป็น option เสียเงินเพิ่มอีกแบบ รุ่นสูงสุด GT มีเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติ Sport tronic 4 จังหวะให้เลือก