ก่อนตั้งศูนย์ล้อต้องเช็คช่วงล่าง?

ร้านตั้งศูนย์ล้อส่วนใหญ่ชอบที่จะ "นอนกิน" สบายๆ โดยอาศัย "ความไม่รู้" ของผู้ใช้รถ โดยเมื่อเจ้าของรถรับรู้ถึงความผิดปกติในการบังคับควบคุมรถ หรือสังเกตเห็นสิ่งผิดปกติจากการสึกหรอกของยางคู่ที่เป็นล้อขับเคลื่อน แล้วได้นำรถไปตั้งศูนย์ล้อ ทางร้านก็จะตั้งศูนย์ล้อให้ทันที โดยที่ไม่ให้ความรู้กับเจ้าของรถแม้แต่น้อย (ทั้งที่สมควรจะบอกหรือแนะนำ) ว่าก่อนที่จะนำรถขึ้นตั้งศูนย์ล้อนั้น ต้องมีการ "ตรวจเช็คช่วงล่าง" เสียก่อน

ดังนั้นควรทราบไว้ว่า ก่อนที่จะนำรถขึ้นตั้งศูนย์ล้อนั้นต้องทำการ "เช็คช่วงล่าง" อย่างละเอียดก่อน เพราะชิ้นส่วนหลายๆ ชิ้นมีผลต่อมุมล้อทั้งนั้น สิ่งที่สมควรต้องทำการตรวจเช็คก่อนตั้งศูนย์ล้อคือ

• ลูกหมาก หลวมคลอนมั้ย
• ลูกปืนล้อ ชำรุดหรือเปล่า
• ช็อคอับ แตกรั่วหรือไม่
• สปริง ทรุดหรือเสื่อมมั้ย
• ลมยาง ต้องเท่ากันทุกล้อ
• ตัวถังหรือแชสซีส์ ผุหรือบิดเบี้ยวหรือเปล่า

สิ่งที่กระผมได้กล่าวถึงนี้ มีผลต่อมุมล้อเป็นอย่างมาก ถ้าเกิดการหลวมคลอนหรือเสื่อมของอุปกรณ์ที่กล่าวไปทั้งหมด "การตั้งศูนย์ล้อ" ก็จะไม่เห็นผลหรือดีขึ้นเพียงนิดเดียว แล้วก็กลับมาเป็นเหมือนเดิมในระยะเวลาอันสั้น เพราะความคลาดเคลื่อนเพียงนิดเดียวก็มีผลแล้ว ลองนึกดูนะครับว่า เท่าที่เคยนำรถไปตั้งศูนย์ล้อมานั้น มีร้านไหนเค้าตรวจเช็คสภาพช่วงล่างให้บ้างก่อนนำรถขึ้นไปตั้งศูนย์ เพราะถ้าเช็คแล้วมีการหลวมคลอนของชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่ง จะต้องทำการแก้ไขหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนนั้นก่อน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพเต็มที่ แล้วลูกค้าก็จะหายหน้าไปอีกนาน นี่คือเหตุผลหนึ่งที่ว่าทำไมเขาถึงไม่บอกเคล็ดลับนี้ และอีกเหตุผลหนึ่งคือ เสียเวลามาก บางทีบอกว่า ต้องเปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ก่อน ลูกค้าเปลี่ยนใจไม่ตั้งเลยก็มี เพราะช่วงล่างนั้นต้องใช้เงินไม่น้อยเหมือนกัน ถ้าหากท่านที่เคยนำรถเข้าไปรับบริการตั้งศูนย์ล้อที่ร้านใด แล้วเจอพฤติกรรมอย่างนี้ คราวหลังพอท่านคิดจะตั้งศูนย์ล้อ ก็ขอให้ขับเลยไปร้านอื่นดีกว่าครับ เพราะเท่ากับว่าท่านเสียเงินโดยใช่เหตุ แต่ถ้าร้านไหนเช็คให้แล้วแนะนำให้เปลี่ยนหรือซ่อมก่อน แต่แถมด้วยคำพูดที่ว่า "ถ้าตั้งไปก่อนก็ได้ คงจะใช้ได้สัก 2-3 เดือน หากยังไม่ต้องการเปลี่ยนหรือซ่อมช่วงล่าง" แบบนี้ลูกค้าก็คงจะยอกตั้งไปก่อนเพราะเสียเงินน้อยกว่า โดยเฉพาะในสภาพเศรษฐกิจเช่นนี้ อะไรที่จ่ายน้อยกว่าแล้วไม่มีผลเสียหายมากนักก็ต้องยอมล่ะครับ

นอกจากการตั้งศูนย์ล้อที่ถูกวิธีแล้ว เจ้าของรถควรจะหมั่นตรวจสอบการสึกหรอของยางอย่างสม่ำเสมอด้วย เวลาที่ท่านล้างรถหรือว่างๆ ก็พิจารณาดูหน่อยว่ามันสึกหรอแบบปกติหรือเปล่า ถ้าเริ่มเห็นการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอทั้งเส้น สึกเป็นบั้งๆ จ้ำๆ สึกเฉพาะริมนอก หรือสึกเฉพาะแนวกลาง
ดูแล้วออกจะผิดปกติก็ขอให้รีบแก้ไขโดยเร็ว

สุดท้ายนี้ ควรจัดการสลับยางด้วยทุก 8,000-10,000 กม. เพื่อให้การสึกหรอของยางเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ เพราะการเปลี่ยนยางแต่ละเส้นไม่ใช่ถูกๆ นะครับ